Burying the Ex (2014): Anton Yelchin
Correre mille pericoli tra le stelle, anche se solo sullo schermo, fuggire dalla Russia Sovietica negli Stati Uniti, e poi morire in uno stupido incidente nel proprio giardino di casa. È il triste destino di Anton Yelchin, nato a Leningrado nel 1989 (aveva solo ventisette anni) da famiglia ebrea, fuggito negli USA coi genitori (star del balletto sul ghiaccio) a soli sei mesi.
Secondo quanto riportato, Yelchin sarebbe rimasto schiacciato dalla sua stessa auto contro una casella postale in muratura, nel cortile di casa sua nella San Fernando Valley. Quando è stato trovato la macchina aveva ancora il motore acceso ed era in folle.
Yelchin aveva cominciato a recitare già a nove anni, ricevendo ottimi consensi soprattutto per Cuori in Atlantide (2001) e House of D (2004). Nel 2008 a diciannove anni assume il ruolo di Pavel Chekov in Star Trek di J.J. Abrams, ruolo per il quale ritorna in Star Trek Into Darkness e Star Trek Beyond, in uscita il mese prossimo. Nel 2009 è Kyle Reese in Terminator Salvation.
Ha anche dato la voce al "Puffo maldestro" in diversi film dei Puffi.
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Molto bravo anche in Burying the ex di Joe Dante.
Senza andare troppo OT, e senza dire la mia, per esempio, sul freno a mano "elettronico" (???, ecco, l'ho ''detta''), giro e segnalo, in questa brutta storia di possibile distrazione e probabile ''bug'' (guida-parcheggio-folle) di costruzione :
-- http://attivissimo.blogspot.it/2016/06/e-morto-anton-yelchin-chekov-nei-reboot.html
-- http://www.ilpost.it/2016/06/21/anton-yelchin-jeep-difetto/
OT.
-- https://thescene.com/watch/wired/hackers-wireless-jeep-attack-stranded-me-on-a-highway
-- http://attivissimo.blogspot.it/2016/06/la-mitsubishi-outlander-si-ruba-via-wi.html
Sarebbe ancor più terribile e tragica la cosa.
La cosa non è ancora ufficiale ma è abbastanza chiara: la macchina di Yelchin era una Jeep Cherokee con cambio automatico. Nelle auto con cambio automatico l'auto può essere messa in "Folle" oppure in "Park"; Park la blocca, come se avesse il freno a mano (puoi mettere anche il freno a mano, comunque). A quanto pare in queste Cherokee però le due posizioni non sono distinte abbastanza bene e capita non di rado di mettere folle credendo di aver messo park; questo problema è noto, tanto che in aprile la Fiat ha richiamato le vetture, e dopo la morte di Yelchin hanno mandato lettere ai proprietari dicendo di fare attenzione.
Quindi evidentemente Yelchin ha visto che aveva posta, ha messo l'auto in "park" ed è sceso per andarla a prendere. L'auto invece era in folle, e con la pendenza si è mossa e gli è arrivata addosso. Probabilmente se qualcuno avesse visto la scena avrebbe anche potuto essere salvato, invece l'hanno trovato dopo parecchio tempo i suoi amici, quando hanno visto che non arrivava e sono andati a cercarlo.
Però è inammissibile (e soprattutto colpevole) che prima di mettere in vendita un qualsiasi prodotto, non vengano fattte tute le adeguate prove di sicurezza, fondamentali quando si tratta di automobili). i responsabili andrebbero puniti severamente (anche questo a mio avviso si può classificare come "omicidio stradale".
Ma qui non è esattamente un "problema", nel senso che la macchina funziona; è fatta male per così dire l'interfaccia, nel senso che non capisci bene cosa hai fatto
La cosa sembra abbastanza chiara.
Ripeto: da qui, senza dispensare certezze, ma leggendo con calma gli articoli che ho segnalati, sembra ci sia stata una concausa di "elettronica smart inutile" (quasi tutti i cambi automatici si somigliano, e le posizioni sono quelle) e distrazione : anche col freno a mano tradizionale ( non quello alettronico...a dito) se lasci in folle ma non lo tiri...
PS. Vuoi mettere fare i testacoda sulla neve col freno a mano...?!!!
Refuso: errata (alettronico), corrige (elettronico).
Mica vero. Per esempio nella mia prius il P è un pulsante del tutto fuori dalla leva del cambio.
Comunque, la foto che vedo del cambio incriminato mi pare evidenzi che, anche se le posizioni di P e N sono distinge, non sembra esserci feedback immediato sulla posizione scelta. http://roa.h-cdn.co/assets/16/06/768x511/gallery-1454951666-jeepshifter.jpg
http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/news/a28938/fiat-chrysler-recalls-800000-vehicles/
Mica che? Ti fa onore possedere una Prius, come Brian Griffin, ma che c'entra: ho scritto "quasi tutti".
In quanto al riscontro immediato...è quel che ho detto. E' una concomitanza di elettronica a mio avviso superflua e distrazione indipendente da elettronica e/o meccanica.
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